中新社东京12月25日电 (记者 朱晨光)据日本播送协会电视台报说念插吧插吧网，日本运载安全委员会25日公布的本年1月东京羽田机场两机相撞事故中期打听论说闪现，海上保安厅飞机机长诬陷了管理员的指点。

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本年1月2日，日本航空公司一架客机在东京羽田机场与一架海上保安厅飞机相撞并激励严重失火。海上保安厅飞机上6东说念主中，5名机组东说念主员去世、机长重伤。日本国土交通省将该事故认定为航空事故。

25日发布的打听论说闪现，事发时，机场管理员向涉事海上保安厅飞机指点“行至跑说念前线恭候，升起法例是第一”，机长诬陷为“参加跑说念恭候，升起法例是第一”。海上保安厅飞机诬陷管理员指示后参加跑说念，与着陆的日航客机相撞。

打听闪现，管理员和日航客机均未把稳到海上保安厅飞机的移动，这亦然导致事故发生的垂危原因之一。

打听指出，海上保安厅飞机接头完成任务后的回程技艺而急于启航。海上保安厅飞机除了与机场管理员进行对话外，在事故发生前还与基地进行了通话。

打听还闪现，海上保安厅飞机误入跑说念后，对管理员起教唆作用的关系电子系统曾开动并责任，但未能引起管理员把稳。

日本运载安全委员会示意将接续对事故长远打听插吧插吧网。(完)【裁剪:魏晨光】